Skip to content Skip to footer

Tejido para tapizados de automóviles: tipos, funciones e innovaciones en materiales

La tela del tapizado del techo Es un componente esencial del interior de un vehículo, ya que cubre con elegancia el panel metálico del techo, a la vez que mejora la estética y la comodidad. A medida que los automóviles modernos exigen mayor lujo y rendimiento, telas para tapizados de techo debe cumplir requisitos estrictos: combinar atractivo visual con resistencia al fuego, a las manchas, solidez del color, aislamiento acústico, regulación térmica e incluso protección contra impactos en la cabeza. Elegir la tela adecuada para el tapizado del techo es esencial tanto para la calidad del vehículo como para la seguridad de los pasajeros.

1. Tejido de malla de punto para forro de techo

Knitted Mesh Headliner Fabric

Los tejidos de punto para forros de techo suelen presentar una estructura compuesta de tres capas:

  • Capa superior: Tejido de punto (para textura y durabilidad)
  • Capa intermedia: espuma de poliuretano (para absorción acústica, aislamiento térmico y amortiguación de vibraciones)
  • Capa de respaldo: Tela no tejida spunlace suave (para estabilidad y comodidad)

Laminación a la llama Es el método de unión preferido, donde la capa de espuma se funde con el calor para fusionar las capas adhesivamente. En comparación con la laminación con pegamento, este método evita la formación de burbujas y la delaminación (incluso en húmedo) y proporciona una sensación más suave al tacto.

Ventajas:

Excelente aislamiento acústico y térmico.
Moisture-resistant and durable
Textura suave y de primera calidad
Automotive Headliner Fabric: Types, Functions & Material Innovations

Las telas no tejidas para tapizados de techo se fabrican con fibras de poliéster (PET) o polipropileno (PP) dispuestas aleatoriamente. Los no tejidos a base de PET dominan el sector automotriz gracias a su moldeabilidad, rentabilidad y respeto al medio ambiente.

Tipos de telas no tejidas para revestimiento de cabeza:

  • No tejido perforado con aguja: De bajo costo, pero propenso a la formación de bolitas y a la abrasión (común en vehículos económicos).
  • No tejido cosido: Ofrece mejor resistencia al rayado y textura a un precio medio.
  • No tejido impreso: teñido/estampado por motivos estéticos; ampliamente utilizado en automóviles japoneses/coreanos.

Ventajas:

Ligero y asequible
Reciclable y fácil de moldear.

Las telas no tejidas se componen principalmente de fibras de polipropileno, poliéster, poliamida, acrílico y viscosa. Provienen de una amplia gama de fuentes, son respetuosas con el medio ambiente y se pueden moldear en profundidad para satisfacer las necesidades de modelado. Según el proceso, se dividen en telas no tejidas punzonadas, telas no tejidas cosidas e telas no tejidas estampadas. En los coches de gama baja, las telas no tejidas para techos se utilizan generalmente punzonadas. La tela no tejida punzonada, mediante este proceso, se obtiene una tela esponjosa reforzada para formar una tela. Ofrece ventajas como bajo coste, resistencia a la humedad, transpirabilidad, reciclaje y es reconocida internacionalmente como un producto ecológico y respetuoso con el medio ambiente. Sin embargo, la tela no tejida punzonada presenta baja resistencia y durabilidad, no es resistente al desgaste y tiene un tacto áspero. La tela no tejida cosida se fabrica mediante el método de costura, que ofrece numerosas ventajas, como alta resistencia, buena elasticidad, baja absorción de agua, resistencia al desgaste y a la corrosión. Tiene un tacto similar al de un textil y una alta capacidad de producción, desde la alimentación hasta la conformación del tejido, que se realiza en tan solo unos minutos. En la práctica, debido a la falta de tecnología de costura de telas no tejidas, la formación del techo puede presentar una contracción importante, y la deformación de las partes más grandes puede afectar la apariencia del producto. Con el desarrollo de la tecnología moderna, la contracción está desapareciendo gradualmente. La tela no tejida impresa se graba con el patrón deseado, lo que se ha utilizado ampliamente en la industria automotriz.

T

3. Tela de PVC para techo

PVC Headliner Fabric

El cuero sintético de PVC (tejido recubierto de cloruro de polivinilo) imita el cuero genuino, pero presenta riesgos ambientales debido a las emisiones tóxicas de dioxinas durante su producción. Si bien es poco común en vehículos particulares debido a las restricciones de COV, Sus propiedades de fácil limpieza lo hacen adecuado para techos de taxis.

Limitaciones:

Propenso a marcas de fibra de vidrio o defectos de «piel de naranja»
No ecológico

4. Tela de gamuza de microfibra para tapizado de techo

Microfiber Suede Headliner Fabric

Esta tela de tapizado de alta gama (natural o sintética) ofrece una sensación de lujo con:

  • Textura ultra suave y aterciopelada.
  • Resistencia superior a la abrasión y a la caída

Desventajas:

Se mancha fácilmente; requiere limpieza en seco (por ejemplo, con percloroetileno)
Mala resistencia al agua (puede encogerse o arrugarse)
Alto costo → Limitado a vehículos de lujo/modificados

5. Revestimientos de paneles PU y GMT

Paneles GMT

  • Ecológico (cero formaldehído)
  • Resistente al fuego, al agua y al moho con excelente absorción acústica.
  • Económico

Paneles de PU

● Resistente al calor y dimensionalmente estable
● Reducción superior del ruido

Tendencias futuras en tejidos para tapizados de techo

Las telas para tapizados de techo de automóviles ahora priorizan la multifuncionalidad:
● Recubrimientos nanotecnológicos para resistencia al agua y al polvo
● Materiales sostenibles (fibras recicladas, espumas de origen biológico)
● Mayor seguridad (estructuras que absorben impactos)

Desde compuestos de punto hasta paneles GMT ecológicos, las innovaciones en tejidos para el tapizado del techo están transformando los interiores de los automóviles. Los fabricantes deben encontrar el equilibrio perfecto entre estética, rendimiento y sostenibilidad para satisfacer las cambiantes demandas del mercado.

Leave a comment